1 januari – 31 mars 2026

• Nettoomsättningen minskade med 3 procent till 4 441 (4 562) MSEK. Den organiska tillväxten var 1 procent. Nettoomsättningen påverkades negativt av valutakurseffekter med 4 procent.
• EBIT ökade till 173 (161) MSEK och EBIT-marginalen till 3,8 (3,4) procent. EBIT påverkades av jämförelsestörande poster om -27 (-70) MSEK.
• Justerad EBIT uppgick till 200 (231) MSEK och justerad EBIT-marginal till 4,4 (4,9) procent.
• Resultat per aktie, såväl före som efter utspädning, uppgick till 1,00 (0,85) SEK.
• Kassaflödet från den löpande verksamheten uppgick till 441 (-122) MSEK.
• Nettoskulden i förhållande till EBITDA¹⁾ minskade till 3,6 jämfört med 4,0 vid årets början, som en följd av starkt kassaflöde i den löpande verksamheten.

Väsentliga händelser efter periodens slut

• Inga händelser av väsentlighet har inträffat.

Vd:s kommentar:
Åtgärder som ger effekter – och fler insatser för att stärka lönsamheten

Arbetet för att förbättra MEKO:s resultat och finansiella ställning ger positiv effekt. Under årets första kvartal stärktes både kassaflödet och rörelseresultatet jämfört med föregående kvartal, samtidigt som nettoskuldsättningen minskade. Men det finns också behov av att förbättra lönsamheten ytterligare och vi genomför nu fler kostnadsminskningar. Parallellt fortsätter vi att fokusera på att öka vår organiska tillväxt.

Många bilägare valde under det första kvartalet att skjuta upp de service- och reparationsarbeten som inte var nödvändiga för att bilen skulle fungera. Marknadsläget var därmed i stort sett oförändrat jämfört med det fjärde kvartalet 2025: Vi ser en fortsatt hård konkurrens bland reservdelsgrossister, verkstäder och butiker i de åtta länder där vi är verksamma.
Sammantaget ökade vår försäljning organiskt med 1 procent. Affärsområdena Poland/The Baltics och framför allt Finland hade en stark tillväxt medan Sweden/Norway, Denmark och Sørensen og Balchen minskade. Den lägre nivån för Sørensen og Balchen speglar leveransproblem i samband med flytten till det nya centrallagret i Oslo – utmaningar som har hanterats och som väntas vara fullt åtgärdade under det andra kvartalet.

Insatser för att öka vårt resultat
2025 var ett intensivt investeringsår för MEKO där vi bland annat etablerade tre nya högteknologiska centrallager. Investeringarna är viktiga delar i vårt program ”Building a stronger MEKO” som syftar till att stärka vår lönsamhetsnivå och ledande position på fordonseftermarknaden. Inom ramen för programmet har vi också vidtagit åtgärder för att optimera vår organisation.

Insatserna gav tydliga avtryck under det första kvartalet. Bland annat har vi nu genomfört två tredjedelar av den beräknade minskningen av antalet tjänster som följer av lagerautomatiseringarna. Den återstående delen kommer att genomföras i takt med att teknik och arbetssätt trimmas in under året. Ytterligare en effekt är att kostnaderna mätt som andel av försäljningen minskar.

Successiva förbättringar – men mer behövs
Det justerade rörelseresultatet uppgick till 200 miljoner, jämfört med 231 under motsvarande kvartal 2025 – något som återspeglar ett tilltagande konkurrenstryck under föregående år. Samtidigt ser vi positiva effekter från de åtgärder som vidtagits, och den justerade rörelsemarginalen uppgick till 4,4 procent vilket överstiger nivån både fjärde kvartalet och nivån från 2025 i sin helhet. Rörelseresultatet, som inte längre belastas med engångskostnader relaterade till de nya centrallagren, förbättrades till 173 miljoner, jämfört med 161 under motsvarande kvartal 2025.

Affärsområdena Denmark och Sweden/Norway ökade sina marginaler, medan Finland och Poland/The Baltics redovisade förluster. Det gör att vi ser fortsatt behov av att höja koncernens resultatnivå och vi vidtar ytterligare åtgärder. Det sker dels genom fortsatta effektiviseringar i våra affärsområden, dels genom ett riktat besparings-program i Polen. Ett första steg är att personalstyrkan i Polen minskas med cirka 10 procent, vilket motsvarar 200 heltidstjänster. Förändringen har redan påbörjats under kvartalet och kommer att slutföras under det andra och tredje kvartalet.

Det finns också möjligheter till effektiviseringar i Norge, där det övergripande ansvaret för MEKO:s verksamhet inklusive Sørensen og Balchen samlas i en roll från och med den 1 juli. Vi ser nu över möjliga samordningsvinster i vissa gemensamma funktioner i vår norska organisation.

Stärkt kassaflöde, minskad nettoskuldsättning – och fokus på ökad försäljning
Det första kvartalet uppvisade ett väsentligt stärkt kassaflöde. Det berodde bland annat på minskat rörelsekapital och en lägre investeringsnivå efter det intensiva 2025. Förbättringen var en viktig orsak till att vi vände trenden från tidigare kvartal och minskade MEKO:s nettoskuldsättning, vilket är högprioriterat. Skuldsättningskvoten var 3,6 i slutet av perioden, jämfört med 4,0 vid utgången av 2025. Vårt fokus även framöver är att successivt sänka nivån till vårt målintervall på 2,0–3,0.

För att nå dit är det centralt att vi inte bara genomför effektiviseringar, utan även ökar vår organiska tillväxt. Här genomför vi vår plan att stärka och utveckla MEKO:s kärnaffär. Vi breddar utbudet av produkter med våra egna varumärken för att möta nya kundbehov i takt med att bilparken blir äldre. Vi arbetar också mer aktivt med prissättning inom olika kundsegment, och expanderar vår e-handel till nya marknader för att möta en ökad efterfrågan online. Samtidigt fortsätter vår satsning på däck – en affär som växte med 10 procent under det första kvartalet. 

I grunden handlar det om att leva upp till vår ambition: MEKO ska vara den mest kompletta partnern för alla som kör, underhåller och reparerar fordon på våra marknader. Vi ska ge kunderna de mest attraktiva lösningarna genom vår starka logistik och våra ledande verkstadskedjor – oavsett vilken typ av bil de kör, och oavsett om de drivs av bensin, diesel eller el.

Pehr Oscarson
Vd och koncernchef