Den senaste utgåvan av SEB:s Sustainable Finance Outlook ger insikter i hur kriget i Mellanöstern påskyndar den globala energiomställningen. Rapporten belyser även hållbar finansiering av alternativ till fossila bränslen inom kemi-, transport- och logistiksektorerna. SEBs expert lyfter också fram hur kostnader för utsläppshandel och alternativt flygbränsle påverkar Europas flygsektor.  

"Europa lider nu, för andra gången på fem år, av sitt beroende av andra länders energiförsörjning", säger Thomas Thygesen, Head of Strategy and ESG inom SEB Equity Research. "Den långsiktiga effekten blir sannolikt en snabbare global energiomställning och ett elektrifierat transportsystem. Elnäten och batterierna är flaskhalsarna och står inför en investeringssupercykel som följd." 

"Stängningen av Hormuzsundet har dessutom tydliggjort hur djupt oljan är integrerad i många andra delar av vår ekonomi, såsom flygbränsle, kemikalier, plast och gödningsmedel", säger Thygesen. "Alternativa bränslen behövs för de verksamheter som inte kan elektrifieras direkt."  

Rapporten innehåller också en uppdatering om marknaden för hållbar finansiering och hur den har möjliggjort innovationer och alternativt flygbränsle.  

 "Trots ökade geopolitiska spänningar uppgick den globala emissionen av hållbara obligationer till 503 miljarder USD under första kvartalet 2026, vilket motsvarar en ökning på 14 procent jämfört med föregående år", säger Samantha Arpas, Sustainable Finance Specialist på SEB. "Hållbar obligationer inom kemi, flyg samt transport och logistik ligger fortfarande under 1 procent av den bredare marknaden, vilket visar på utmaningarna med att skala upp alternativa bränslen." 

"Sedan kriget började har fotogenpriserna nästan fördubblats", säger Gregor Vulturius, Lead Scientist and Senior Advisor in Climate & Sustainable Finance på SEB. "När branschen nu fullt ut exponeras mot den europiska utsläppshandeln tvingas flygbolagen att ompröva hur de diversifierar och dekarboniserar sina flygbränslen." 

"Hållbara bränslen är dyrare än konventionella bränslen och kommer, tillsammans med stigande koldioxidkostnader, att sätta ett betydande tryck på flygbolagens finanser", säger Gregor Vulturius. "Flygsektorns förmåga att hantera de ökade kostnaderna kommer att bero på möjligheten att föra över dem till kunder, optimering av flottor och linjenät, politisk förutsägbarhet samt bättre tillgång till konkurrenskraftigt prissatt hållbart flygbränsle (SAF) och koldioxidinfångning." 

Om Sustainable Finance Outlook
Sustainable Finance Outlook ger insikter och marknadsanalys för att navigera hållbarhetsomställningen. Rapporten publiceras fyra gånger per år och når en läsekrets på över 3 000 personer, inklusive finansiella institutioner, företag och beslutsfattare på SEB:s huvudmarknader.